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Un pequeño estrecho de 34 kilómetros de ancho mantiene en vilo al mundo. Y es que por este punto, ubicado en el Medio Oriente, pasa aproximadamente el 20 por ciento del petróleo crudo del mundo.
El Estrecho de Ormuz, compartido por Irán, Emiratos Árabes Unidos y Omán, es uno de los puntos comerciales vitales del planeta, pues es una de las salidas más importantes del crudo que se produce en el Medio Oriente.
Hace unas horas, el gobierno iraní anunció que cualquier barco petrolero que pase por esta pequeña región será blanco de las milicias revolucionarias, provocando una reacción de zozobra internacional.
Los mercados reaccionaron de forma inmediata. En Londres, la mayoría de las aseguradoras de los navíos han cancelado sus pólizas, con efecto al 5 de marzo, con lo que la situación en el sitio se complica.
En horas recientes, hasta 150 buques que transportan petróleo crudo y gas licuado de petróleo esperan en las aguas emiratíes e iraníes a la espera de una mejora en las condiciones de la región, pero su carga no llega a destino.
Hasta el momento, dos barcos han sido impactados por las Guardias Revolucionarias iraníes, mientras instalaciones petroleras ubicadas en Arabia Saudita propiedad la compañía Aramco, la más grande a nivel mundial, fueron impactadas por misiles israelíes.
¿Cómo afecta el conflicto en Irán a México?
Al estar integrada en la economía global, las finanzas de México se podrían ver afectadas ante un cierre prolongado del Estrecho de Ormuz, en buena medida debido a la alianza comercial que mantiene con Estados Unidos y al aumento en el precio del crudo, el cual aumentó en un 10 por ciento solo durante este fin de semana.
“Si Estados Unidos se ve afectado por estas alzas en los precios derivado de las acciones que está tomando Irán, esto podría indirectamente verse reflejado en el precio de los combustibles o en el costo para los importadores de combustible que se distribuye en territorio nacional.
“Si el combustible sube de precio y de costo, pues empieza a generar un efecto dominó en los precios de todos los consumibles y todos los artículos que se fabrican y se distribuyen en el país”, detalla Francisco Arballo, analista y socio de Grupo Consultor EFE.
El experto señala que el aumento en el costo de los combustibles puede provocar un efecto en cadena, el cual afectaría, al paso del tiempo, a las manufacturas e incluso a la canasta básica alimentaria.
“Cuando vemos alzas generalizadas en los precios de los combustibles, generalmente al mes y medio, a los dos meses, empezamos a ver también efectos en el precio de los productos de la canasta básica y de los servicios de transporte terrestre, que son un eslabón clave de la industria de manufactura y de la industria en general en México”, añade.
Los hechos dan la razón al experto. Los ataques recientes en contra de los productores de combustibles de Medio Oriente, que llevaron al cierre momentáneo de QatarEnergy, el máximo productor de gas natural licuado, han elevado el costo del barril de petróleo a niveles preocupantes para la economía global.
