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Las autoridades revisan posibles irregularidades en la modernización de los sistemas de seguridad de la línea Madrid-Sevilla, donde ocurrió la tragedia en octubre.
La Fiscalía Europea abrió este viernes una nueva investigación por un posible fraude en el uso de fondos comunitarios destinados a mejorar los sistemas de seguridad ferroviaria en España. La indagatoria surge tras el trágico accidente entre dos trenes de alta velocidad que dejó 69 muertos en la provincia de Toledo.
El organismo detalló que las pesquisas se concentran en los recursos asignados a la renovación de los sistemas de seguridad, señalización y comunicaciones de la línea Madrid-Sevilla. Como parte del operativo, agentes de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil acudieron a las instalaciones del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y el Tribunal de Cuentas para asegurar documentación clave.
Revisión del presupuesto comunitario
El objetivo principal de las autoridades es determinar si existieron irregularidades en el manejo de los fondos europeos utilizados para modernizar la infraestructura encargada de garantizar la circulación segura de los trenes.
No obstante, la Fiscalía Europea aclaró que la apertura de este expediente no significa que se haya comprobado un desvío de recursos ni que este presunto fraude haya sido el causante directo del accidente. Hasta el momento, no hay personas imputadas.
Las fallas detrás de la tragedia en Toledo
El choque ocurrió el pasado 28 de octubre cerca de la localidad de Urda, Toledo, cuando un tren de alta velocidad de Renfe impactó contra un convoy de la empresa Iryo que se encontraba detenido sobre la vía. El impacto cobró la vida de 69 personas y dejó a más de un centenar hospitalizadas.
Las primeras investigaciones técnicas identificaron una falla informática que inhabilitó el sistema LZB, la tecnología de supervisión de velocidad y circulación de los trenes, obligando a los operadores a recurrir a protocolos alternativos. De acuerdo con señalamientos previos del exministro de Transportes, Óscar Puente, una decisión humana errónea habría permitido que uno de los trenes reanudara su marcha mientras el otro permanecía estacionado.
Esta representa la segunda indagatoria que abre la Fiscalía Europea sobre el uso de recursos comunitarios en la línea Madrid-Sevilla durante 2026. El primer expediente inició en marzo, a raíz del accidente ferroviario ocurrido en enero en Adamuz, Córdoba, que dejó un saldo de 46 personas fallecidas.
